Sous la présidence de Madame Digou Yala Mathilde Sadio, adjoint au gouverneur de la région de Dakar chargé du développement, un Comité Régional de Développement (CRD) s’est tenu hier, mardi 14 janvier 2025, dans un hôtel à Dakar, pour présenter le projet de Restructuration du Réseau de transport en commun (RTC).
Organisé par le Conseil exécutif des transports urbains durables (CETUD), en collaboration avec l’AGEROUTE et divers partenaires techniques et financiers, ce projet estimé à 268 milliards de FCFA vise à renforcer la mobilité urbaine durable à Dakar.
Avec la mise en service, pour la première phase de 14 lignes de bus devant transporter 465.000 voyageurs par jour.
Le projet de Restructuration du réseau de transport en commun (RTC) est un projet ambitieux. Il est justifié par les enjeux démographiques majeurs de la région de Dakar.
«Avec une forte concentration de la population sur un périmètre réduit et des projections indiquant un doublement de la population d’ici 2040, pour atteindre 7 millions d’habitants, la situation actuelle de la mobilité urbaine est déjà tendue» à Dakar, la région capitale du Sénégal, a souligné le Conseil exécutif des transports urbains durables CETUD.
Le projet vise à réorganiser les lignes de transport existantes, pour améliorer les conditions de déplacement et l’accessibilité, particulièrement dans les zones périphériques. La première phase «générera des avantages socio-économiques et environnementaux importants, en sus de la création d’emploi qualifiés», a souligné le CETUD.
Prévue pour 2023-2026, elle comprend la mise en service de 14 lignes de bus, capables de transporter 465.000 voyageurs par jour, grâce à 400 bus.
Ces lignes seront organisées en quatre niveaux : les transports de masse (TER et BRT), le réseau prioritaire avec des lignes restructurées, les lignes existantes maintenues, et la desserte du dernier kilomètre dans les zones périphériques.
Mises en œuvre entre fin 2026 et février 2027, ces 14 lignes de bus auront une capacité de transporter de 465.000 voyageurs par jour grâce à près de 400 bus, dont 300 bus standards de 90 places, des longs bus et des mini-bus de 50 places. Ces lignes permettront de réduire la pression sur les véhicules individuels et de répondre aux besoins croissants en mobilité des habitants de Dakar.
La phase 1 comprend également la réalisation de nombreuses infrastructures, notamment la réhabilitation de 30 kilomètres de voirie, la construction de 15 terminus et le rééquipement de 9 carrefours. Des ateliers de cours prévus en ICC sont essentiels pour la pérennité des investissements, du matériel roulant. Les aménagements seront réalisés par l’AGEROUTE, sous-composante d’aménagement urbain du projet.
En plus de soutenir la mobilité, le RTC intégrera des bus à faible émission de gaz à effet de serres (GES, notamment le CO2), contribuant ainsi à la réduction de l’impact environnemental. Le financement de cette phase est également crucial, avec des investissements majeurs pour garantir la viabilité et la performance du système de transport.
Le coût global de la première phase du projet est estimé à 268 milliards de FCFA, financés par l’État du Sénégal, la Banque Européenne d’Investissement (BEI), la Banque Africaine de Développement (BAD), l’Agence Française de Développement (AFD) et la Coopération Allemande (KFW).
De ce fait, le Projet RDC dont le CETUD est maître d’œuvre, l’AGEROUTE chargée de la réalisation, permettra la re-modernisation dans le secteur du transport. Afin de répondre aux besoins de la mobilité urbaine à Dakar.
sudquotidien
